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Proto préparé par Gérard Planson équipé d'un moteur V8 et piloté par l'équipage Paulian / Pradier.
Ce Toy va réaliser des perf impressionnantes au début du rallye avec des classements "canon" dans les premières spéciales:
-18ème à l'issue des prologue en France,
-12ème dans Moudjbara-Messad,
-12ème dans Guerrara- El Alia
- 8ème dans El Alia - 4 chemins!!!!
- 6ème temps de la spéciale 4 chemins- In Ecker le 6 janvier!!!!
Progression permanente pour l'équipage du Toy qui pointe facilement dans les 10 premiers au général à ce moment du rallye.
Malheureusement, le 7 janvier, dans l'étape Tit-Timeaouine, le Toy devra abandonner puisque la voiture va .....entièrement brûler!!!!
“Nous avons entierement conçu ce Proto avec Francis Paulian, un type de la vraie cathegorie des extraordinaires, que je regrette d'avoir perdu de vue... comme c'est la vie
Combien de nuits, combien de weeks ends, combien de buffets froids sur l'établi...... combien de visites tres curieuses de copains...C'était une sacree bête, faite pour gagner (à l'époque)
D'ailleurs au moment ou elle a pris feu elle était dans le trio de tête pour ne pas dire en tête... “Ca volait!!!!” me disait Francis et ça atterissait tout cool comme un avion jamais de "bing" "boum" "ouille ouille"
Si les américains à qui on a fait confiance ( trop) n'avaient pas "été des "gouniafiés" dans la réalisation des kits qu' on est allé leur acheter pour gagner du temps, nous aurions eu nous le temps de faire les essais et tests prevus et eviter de perdre cette machine au comportement vraiment efficace, complètement bluffant !!!
Ces ricains se disaient au top des inovations folles de l'époque mais il s'est avéré qu'ils n'étaient en fait que des forgerons sans aucune qualif de savoir faire professionnel...Des bidouilleurs de fond de cour !!!
Si on avait pu sauver le vehicule et reprendre les choses en main nous mêmes, l'année suivante, sûr et certain que ça marchait!
C'est un vrai " si " pas un "si" pas comme ceux qui refont le monde
On a largement prouvé... après.... ce que l'on était capables de faire...”
Merci Gérard Planson pour les infos...
Merci Djo pour la photo!!!!
Véhicule PROTO PLANSON V8 Proto Planson V8
PROTO PLANSON V8 Proto Planson V8
Autre engagement du véhicule
PROTO PLANSON V8 Proto Planson V8 en 1980
Immatriculation d'origine : 407 HV 92
Année de préparation : 1980
Auto qui a participé au paris dakar 1980
Pilote : Gérard Planson,France Co-pilote : Francis Paulian,France Classement : Abandon
PROTO PLANSON V8 Proto Planson V8 en 1981
Immatriculation d'origine : 407 HV 92
Année de préparation : 1980
Auto qui a participé au paris dakar 1981
Co-pilote : Francis Paulian,France Pilote : Philippe Pradier,France Classement : Abandon