Dakardantan

[mimitch]

Ce serait pas un garçon connu au volant de ce bolide lors du rallye historique du brionnais...

Verdict : incompatibilité du véhicule avec les pistes africaines - cherchez autre chose monsieur...
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"Le dakar, c'est fini" : LE FIGARO février 86

[e.sarel]

S'il est vrai que la voiture n'irait en aucun cas sur les pistes poussiéreuses du Dakar... c'est juste à cause des bandes blanches qui en fait ne sont plus de mode dans le monde de la course automobile.. à part ça ...

Pour l'anecdote, cette vieille dame a été dépucelée par Jef et moi-même sur les routes du Brionnais, c'était notre 1er rallye historique pour nous trois !!!
Une seconde anecdote, Jef était beaucoup moins rayonnant quand il occupait le poste de co-pilote, je crois même qu'en cherchant bien il doit encore avoir quelques muscles contractés aujourd'hui au niveau des fessiers, mais ça...

[e.sarel]

Je cherche des photos !!!

[Jeff]

Bon, OK, c'est vrai que sur le siège de droite, on se sent un peu contracté....pas vrai, José???
Mais à part ça, superbe expérience et vrai plaisir!!! D'autant que si vous regardez bien, les petits stickers sur les ailes avant étaient pour ....Dakardantan!!!!!
Quelques photos de cette premières édition ici, pour ceux qui voudraient voir de ...vraies voitures!!!!

http://photos.gueriaud.com/rallye-brionnais-historique/galerie01/
http://photos.gueriaud.com/rallye-brionnais-historique/galerie02/

A+

[e.sarel]

là il faisait encore le malin... normal il a vu le photographe !!!!!

[Jeff]

Si je me souviens bien, juste après, la 10 est partie dans un grand travers ( notre surnom tout au long du rallye de la R10 Volante vient de figures comme celle-là) d'où une contraction accentuée des muscles de mon fessier!!!!! Le pilote a magistralement contrôlé ce monstre débordant de chevaux...Loeb aurait pu y prendre quelques cours de pilotage!!!!
Malgré tout, pour un premier rallye, qui alliait régularité, cartographie et orientation (ce serait-ti pas comme à la TAC?), on s'en sort pas trop mal avec ...l'énorme envie de recommencer!!!!
A+

[e.sarel]

Bon tout cela reste très nombriliste mon cher Jef....
Crois-tu que nos aventures brionnaises intéressent quelqu'un d'autre ???
Sur ce site ou ailleurs.. pas sûr

[Seb]

Salut,

Hô que si que ça nous intéresse, son apprentissage est un peu le notre !
Sur la première photo, on ne se rend pas bien compte mais je suis sûr que le compteur devait s'affoller !
Voici un bien beau hobby ...

Bye
Seb

[e.sarel]

La vieille dame est une propulsion de 1969, apparemment d'après quelques connaisseurs brionnais c'était un des derniers modèles sortis de R10, 45 ch. C'était la première propulsion que je conduisais en tirant un peu dessus et franchement c'est assez drôle !!
Peu de puissance mais des pneus étroits, ça glisse bien dans les virages serrés mais ça repart en ligne très facilement.
Par contre une direction très légère étant donné la position arrière du moteur.
Le copain qui a récupéré cette auto n'a eu que les freins et l'embrayage à remettre en forme, elle a démarré du 1er coup après plus d'une décennie sans tourner !!
Le jour du rallye c'était certainement l'auto la moins bricolée de tous les véhicules présent (de la Ferrari à la CG en passant par les triumph, rallye 2... sans oublier une Lada d'après Jef... qui n'était en fait qu'une vaillante Fiat ) et beaucoup nous prédisait au mieux une casse en fin de matinée... pour le coup elle a fini le rallye à une brillante 7° place sans trip master ou autres bricoles nécessaires à la réussite d'un rallye.
Deux grands nez efficaces ont suffit

[e.sarel]

Mon Jef, dans quelques jours les suites de l'aventure volante.. avec j'espère des photos d'une R8 Volante !!!!

Je m'entraîne et l'année prochaine on dépote tous les experts de la discipline à Chambilly

[e.sarel]

rdv à Montbrison pour les ligériens et hauts ligériens ce dimanche 28/05, départ dès 7h30 pour les courageux.

[e.sarel]

rectification... suite à mon 2° rallye historique, je dois rectifier l'affirmation sur l'énorme puissance de la R10 qui en fait s'établit plus logiquement à 45cv et non 75 comme me l'avait indiqué un "passionné" Renault !!
Il faut dire qu'une bonne R12 TS de dix ans plus récente elle ne laisse parler que 60cv .. dc .. raison faite, chiffres rétablis et chevaux à l'écurie !!



PS :
à suivre le rallye historique des Montagnes du Soir (près de Montbrison 42) en phot !!!

[e.sarel]

Après la R 10 volante du rallye historique du Brionnais avec Jef.. voici le R 8 Volante de 1964... R8 Major avec le même moulin que la R 10.
Cette fois donc rallye des montagnes du soir avec Alain, propriétaire de la belle !!

[e.sarel]

Juste pour rire, si avec Jef nous avons fini brillants 7° pour notre 1er rallye, la R 8 Major a été victorieuse (et oui !) devant d'autres modèles que je me permettrai de vous montrer dans quelques temps ici même.
Donc Jef, prochain rallye je devrai conserver mon rang, il nous faudra donc gagner !!!

[e.sarel]

Voici ma préférée.. après les R8 et R10 volantes



OK je sais que Jef n'aime pas les Renault... mais à leur volant il s'éclate comme un fou malgré tout !